Os segredos de um comissário de bordo para sobreviver por muito tempo

May 16, 2023

Qualquer viagem aérea pode ser estressante, mas enfrentar um voo de longa distância pode ser especialmente intimidante.

Você deve priorizar dormir ou comer, ou ambos? Você deve tentar se exercitar no corredor? É aceitável tirar os sapatos?

Kris Major é uma comissária de bordo britânica com 24 anos de experiência. Ele trabalhou em saltos de curta distância e passou trechos de 14 horas no céu. Ele suportou viagens com um número nada invejável de escalas e se tornou um especialista em reabastecimento através de cochilos revigorantes a 30.000 pés.

À medida que a pandemia diminui e muitos de nós ansiamos pelas tão esperadas aventuras de longa distância, a CNN Travel pediu a Major dicas e truques para sobreviver a várias horas no céu.

Se você estiver pegando um voo noturno e quiser maximizar o sono a bordo, Major sugere comer antes de embarcar.

Isto é particularmente importante se o voo for mais curto na escala de longo curso: se você estiver viajando de Nova York para Londres, por exemplo, na melhor das hipóteses você terá cerca de cinco ou seis horas de sono, então você quer para aproveitar ao máximo esse tempo de descanso.

Major, que também representa os comissários de bordo e os pilotos europeus como presidente do Comité Misto de Tripulação da Federação Europeia dos Trabalhadores dos Transportes, diz que é revelador que a maioria dos viajantes de negócios feche os olhos assim que embarcam.

“Os viajantes experientes, após a decolagem, você desce da cabine e vê que eles sumiram – eles se cobriram e estão dormindo”, diz ele.

Ainda assim, Major admite que nem sempre é possível comer antes de voar, devido às longas filas de segurança e aos terminais aeroportuários movimentados. Mesmo que você tenha as melhores intenções, você pode acabar se contentando com um sanduíche de aparência triste enquanto corre para o portão.

Se você estiver voando na classe executiva ou na primeira classe, também poderá ficar tentado a aproveitar ao máximo a comida e a bebida oferecidas a bordo - afinal, é difícil recusar champanhe de cortesia.

Mas, realisticamente, o serviço de comida e bebida na cabine pode levar umas boas duas horas, então você está perdendo um valioso tempo de descanso – e sua passagem na Classe Executiva deve lhe dar acesso a um saguão do aeroporto, então aproveite ao máximo essas instalações e embarque no avião bem abastecido e pronto para descansar.

Se você estiver voando de longa distância, provavelmente receberá mais de uma refeição durante o voo.

Os horários das refeições começam a parecer um pouco arbitrários quando você atravessa vários fusos horários, mas você deve comer sempre que a comida for oferecida a você? Ou você deveria recusar refeições se não estiver com fome ou tentando dormir?

Major diz que os passageiros devem fazer o que for certo para sua programação de viagem. Se você está exausto, é melhor dormir do que se forçar a jantar no equivalente às 3 da manhã.

“A maioria das companhias aéreas não planeja particularmente seu serviço [de alimentação] em torno do passageiro, da aclimatação e da travessia de fusos horários”, explica Major.

Por que pular refeições a bordo pode ser bom para o planeta

As companhias aéreas geralmente fornecem travesseiros para viajantes de longa distância, independentemente da cabine, mas Major diz que trazer sua própria máscara para os olhos, travesseiro de viagem e/ou cobertor pode ser uma boa ideia, dependendo de suas preferências.

As máscaras para os olhos são ótimas se você está tentando dormir com as luzes da cabine acesas, mas pode preferir seu próprio travesseiro de viagem à versão da companhia aérea.

Além disso, embora seja raro, há sempre a possibilidade de não haver almofadas disponíveis – algo que pode ser um grande problema num voo de 14 horas.

“Acontece”, diz Major. “Então, eu diria: cuide do seu próprio conforto e das suas próprias necessidades, tanto quanto possível.”

Muitos de nós temos dificuldade em dormir em aviões, seja por ruídos desconhecidos ou, pelos assentos mais baratos, espaço limitado para as pernas e posições verticais.

Lutar para dormir em um voo longo, sabendo que pagará pelas horas perdidas ao pousar, pode ser um ciclo desagradável de preocupação.