Voo mais longo do mundo: como é voar 19 horas sem escalas

Aug 22, 2023

Por Ramsey Qubein

As companhias aéreas estão ultrapassando limites para conectar cidades globais distantes todos os anos. O voo mais longo do mundo, atualmente realizado pela Singapore Airlines, é a prova disso. Para os viajantes que desejam visitar seus entes queridos, esta viagem de 19 horas saindo de John F. Kennedy é uma joia na coroa das viagens de longa distância. Mas mesmo na primeira classe e na classe executiva, a perspectiva de uma viagem tão longa pode ser assustadora.

Para ver como foi realmente a experiência, recentemente embarquei na rota direta da Singapore Airlines de Nova York para Cingapura. No Airbus A350-900ULR especialmente projetado para Singapura (ultra longo alcance), eu estava sentado na classe executiva, que ocupa a maior parte do avião (a classe econômica premium ocupa o terço traseiro da aeronave – a companhia aérea optou por não oferecer a classe econômica tradicional nesse tipo de voo). longa jornada). Fiel ao estilo de Singapura, houve muitos toques confortáveis. Da mesma forma, havia coisas que eu gostaria de saber antes e que planejaria com antecedência no futuro.

Do cardápio de bordo aos melhores assentos da casa, é exatamente assim que é o voo mais longo do mundo, além do que você precisa saber antes de embarcar.

Preparar-se para um voo de 19 horas exige preparação mental. Comecei pensando em como planejava passar o tempo a bordo e o que queria fazer quando pousasse – e lentamente ajustando meu padrão de sono dias antes do voo.

Uma vez a bordo, acomodei-me em meu assento, que é um dos assentos mais largos da classe executiva no céu. Preparei minha nova casa, definindo o que precisaria durante o vôo e encontrando todas as portas de carregamento. O kit de amenidades e os banheiros possuem alguns produtos bem pensados, como um spray anti-rugas para roupas (importante após um longo vôo). Como o voo sai à noite, algumas pessoas optaram por vestir pijamas ou roupas largas para descansar melhor – comprometi-me com o spray.

Vestindo sarongues kebayas projetados por Pierre Balmain, os comissários de bordo se apresentam enquanto eu examinava quase 1.000 opções de entretenimento. A tripulação chama cada passageiro pelo sobrenome e, ao final do voo, já memorizou cada passageiro, ao mesmo tempo em que se despede um por um na porta de embarque.

Após a decolagem, foi hora de tomar um drink e ir ao cinema. Os comissários de bordo de Cingapura são mestres na arte da hospitalidade. Vinho e champanhe são servidos no assento com uma explicação do vinhedo e como cada um combina bem com os pratos do cardápio.

A refeição de vários pratos foi servida com grande alarde e incluiu aperitivos e pratos principais do cardápio de parceria da companhia aérea com o Golden Door Spa. Servidas sobre lençóis e talheres, as impressionantes refeições criadas especificamente para esses voos superlongos são servidas prato por prato. O cardápio e a lista de bebidas (incluindo mocktails, sucos e smoothies) foram elaborados para que os passageiros escolham entre mais descanso ou energia antes da chegada. Alguns são ricos em propriedades antiinflamatórias, enquanto outros são ricos em radicais livres e antioxidantes.

Os pratos do menu incluem truta do Vale do Hudson com verduras da fazenda aeropônica da própria companhia aérea ou costela refogada com pudim de pão de milho. Os comissários de bordo me disseram que o arroz com frango de Cingapura é um dos pratos pré-encomendados mais populares.

Mais tarde no voo, a iluminação ambiente muda, às vezes até pulsando um pouco. Tudo foi cuidadosamente projetado para ajudar a aliviar ao máximo o jet lag durante o trajeto. Os banheiros são imaculados e os comissários de bordo normalmente os limpam entre os passageiros.

Cingapura serve uma refeição após a decolagem, mas, diferentemente da maioria das companhias aéreas, a segunda refeição é feita no meio do voo, e não antes do pouso. Também não é um serviço sob demanda, como a Qatar Airways. O objetivo é seguir o relógio biológico das pessoas, mas pode interromper seu sono. No meio do voo, as luzes se acendem e os comissários de bordo (ainda tão imaculados como após a decolagem) apresentam outro serviço de refeição com vários pratos. O famoso satay com molho de amendoim da companhia aérea chegou com grande alarde, o que foi o suficiente para me fazer sentir bem por ter que acordar no meio do sono.