JetBlue: ótima (ish) companhia aérea, péssimo modelo de negócios

May 23, 2024

Esta semana, a JetBlue relatou seus resultados financeiros do segundo trimestre de 2023. Embora a JetBlue tenha registrado receita recorde no último trimestre, a companhia aérea atualizou sua orientação para refletir que prevê atingir o ponto de equilíbrio ou perder dinheiro no terceiro trimestre. Sim, isso apesar do terceiro trimestre ainda incluir em grande parte o período de pico das viagens no verão.

A razão? A JetBlue atribui a culpa à fraca demanda por viagens domésticas (já que as pessoas se concentram em viagens internacionais de longa distância), bem como ao fim da Aliança do Nordeste com a American.

Em vez de entrar em grandes detalhes sobre os resultados financeiros da JetBlue, eu queria diminuir o zoom e ter uma visão mais ampla da companhia aérea. Embora eu adore voar com a JetBlue, a companhia aérea tem um modelo de negócios muito ruim, na minha opinião. Isso é apenas uma função de pessoas que não estão dispostas a pagar um prêmio por um produto melhor, ou há mais do que isso?

Nesta postagem:

Deixe-me começar dizendo que sou um grande fã da experiência dos passageiros da JetBlue. A companhia aérea oferece aos passageiros uma experiência líder do setor:

Voar com a JetBlue é uma delícia, desde que a companhia aérea consiga realizar sua operação dentro do prazo. E isso é um grande “se”, porque é algo contra o qual a companhia aérea realmente luta. É certo que parte desse problema é que a companhia aérea tem uma presença tão grande em aeroportos congestionados do Nordeste, que estão sujeitos a grandes atrasos. No entanto, a JetBlue não faz um bom trabalho gerenciando sua operação, mesmo além disso.

A companhia aérea na qual você deseja investir e a companhia aérea na qual você realmente deseja voar geralmente não são a mesma. A JetBlue está em uma categoria à parte entre as principais companhias aéreas dos EUA, e isso provavelmente não é uma coisa boa. Agradeço muito o esforço que a JetBlue faz para oferecer a todos os passageiros uma experiência decente.

Mas isso coloca a JetBlue em uma situação difícil:

E então você tem a JetBlue em algum lugar no meio, o que não é um bom lugar para se estar. Como a JetBlue deverá competir com outras companhias aéreas, sejam elas a American ou a Spirit?

A JetBlue passa essencialmente por uma crise de identidade e está tentando ser tudo para todas as pessoas. A companhia aérea oferece um produto premium em mercados que são muito sensíveis ao preço (como de Fort Lauderdale a grande parte da América Latina), embora não ofereça um produto premium o suficiente em mercados onde há mais demanda premium (como Nova York a Palm Beach).

Também não vejo como a estratégia de longo curso da JetBlue faça sentido. Claro, de Nova York a Londres, a JetBlue oferece uma experiência incrível, mas a companhia aérea não pode competir em frequências, lounges, rotas, primeira classe em voos de conexão, etc. muita carga. O negócio transatlântico gira em torno de viajantes e cargas premium, e é uma área onde a JetBlue não compete bem.

Deixe-me bancar o CEO de poltrona por um momento e compartilhar quatro áreas onde acho que a JetBlue pode e deve melhorar. E sinta-se à vontade para rejeitar minhas recomendações, embora eu não ache que alguém vá argumentar que a gestão da JetBlue também está fazendo um trabalho incrível, então pelo menos aceite isso como algumas áreas nas quais o pensamento deveria ser colocado.

Em primeiro lugar, a JetBlue precisa executar uma operação confiável. Minha maior hesitação em reservar qualquer voo da JetBlue é me perguntar com que tipo de cronograma chegarei ao meu destino. Você simplesmente não pode confiar na JetBlue para chegar aonde precisa em tempo hábil, e isso é um problema.

Em segundo lugar, a companhia aérea precisa renovar totalmente o seu programa de fidelidade TrueBlue e torná-lo mais um centro de lucro. A JetBlue deixou muito dinheiro na mesa com seu programa. No mínimo, a JetBlue deveria buscar um programa com qualidade semelhante ao Alaska Mileage Plan, mas acordos de cartão de crédito de marca conjunta semelhantes aos “três grandes”.

Apesar de ter renovado recentemente o programa de fidelidade TrueBlue, ainda sinto que a JetBlue não está realmente tentando. Quero dizer, a JetBlue não oferece nenhuma oportunidade de resgate de parceiros. Caramba, prometeram-nos resgates da American com a Aliança do Nordeste, e isso nunca aconteceu. Onde está a responsabilidade aí?