Comentário: Turkish Airlines 777 Classe Executiva Los Angeles

Sep 26, 2023

Depois de alguns dias em casa, voltei a Istambul para a parte final da minha viagem. À medida que emergimos da era da pandemia, a Turkish Airlines pode mais uma vez contar com uma experiência de serviço completo repleta de delícias culinárias a bordo do seu 777-300ER na classe executiva.

Usar milhas da Turkish Airlines para reservar voos na Turkish Airlines é um ótimo negócio. A Turkish Miles & Smiles representa um dos melhores parceiros de transferência do Citi e da Capital One. Uma passagem só de ida em classe executiva de Los Angeles para Istambul custa 47.500 milhas e cerca de US$ 300 em impostos, uma compra excelente.

Quando cheguei ao meu portão no Terminal Internacional Tom Bradley, a tripulação estava embarcando. O embarque dos passageiros começou às 18h15, apenas 10 minutos antes da partida programada para as 18h25. Os passageiros da classe executiva têm acesso ao Star Alliance Lounge, embora eu tenha usado o United Polaris Lounge no Terminal 7.

A bordo, fui recebido por um comissário de bordo que deu uma olhada em meu cartão de embarque e apontou para estibordo do avião.

O assento da classe executiva da Turkish Airlines no 777 é controverso. A cabine inclui 48 assentos distribuídos em duas seções com uma cozinha entre elas. Muitos descartam a configuração 2-3-2 como um produto de classe empresarial inerentemente não competitivo e estou certamente disposto a estipular que nunca desejaria ser apanhado num lugar do meio. Os assentos na janela também não têm acesso direto ao corredor.

No entanto, gosto desses assentos porque seus pés não ficam presos em um compartimento pequeno. No modo reclinável, acho esses assentos bastante confortáveis ​​para relaxar e dormir e quando você está viajando com um acompanhante e consegue marcar dois assentos laterais, você tem muito espaço para se espalhar e pode conversar facilmente.

Eu estava viajando sozinho, porém, e um egípcio sentou-se ao meu lado e começou a falar. Eu estava bem em bater papo (raramente inicio uma conversa a bordo, mas entro), mas fiquei feliz quando a seção de três assentos no meio permaneceu aberta no final do embarque e ele pediu licença e se mudou.

Os assentos são controlados por uma série de oito botões e uma posição preferida pode ser bloqueada na memória e depois recuperada sob demanda.

Na lateral do assento há uma unidade de atendimento ao passageiro e uma tomada universal.

Cada assento da classe executiva também tinha armazenamento pessoal sob o pufe embutido, que é grande o suficiente para acomodar uma bolsa do tamanho de sua bolsa ou sapatos.

Também há armazenamento entre monitores:

A roupa de cama inclui travesseiro e edredom e os comissários de bordo prepararão sua cama mediante solicitação.

O tempo de voo para Istambul foi de pouco mais de 12 horas e dormi mais de nove horas… foi lindo acordar quando nos aproximamos de Istambul bem descansado.

Acho que o uso de iluminação ambiente a bordo não só dá um toque moderno à cabine, mas também ajuda na adaptação à mudança de horário e no despertar.

A Turkish Airlines oferece uma grande biblioteca IFE com centenas de filmes, programas de TV e jogos, bem como uma ampla seleção de áudio e cinco canais de TV ao vivo.

Além de um mapa de voo móvel, o 777 possui duas câmeras a bordo, incluindo uma voltada para baixo e outra voltada para frente.

Foram fornecidos fones de ouvido com cancelamento de ruído da Denon, que funcionaram muito bem.

Os passageiros da classe executiva desfrutam de wi-fi gratuito a bordo. Basta inserir o número do seu assento e sobrenome no portal wi-fi e você estará conectado. Como se tratava de um voo noturno de domingo à noite, não tive muito trabalho para fazer e passei o voo praticamente off-line.

As vistas da janela durante os primeiros 45 minutos do vôo eram de uma beleza deslumbrante.

Os passageiros da classe executiva têm quatro banheiros dedicados, incluindo dois entre as duas cabines executivas e dois na frente (embora um na frente pareça permanecer trancado para a tripulação do voo).

As comodidades extras incluíam água de colônia e perfume Paina, creme para as mãos e sabonete líquido da Molton Brown (além do sabonete padrão).

Esperando em cada assento havia uma sacola de sapatos com chinelos dentro.