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A comida de avião é boa? Um teste de sabor do novo menu da Alaska Airlines

Jun 07, 2023Jun 07, 2023

Na próxima vez que você voar pela Alaska Airlines, talvez queira navegar no menu.

Não, sério. Eu experimentei os destaques mais recentes – pelo menos alguns dos itens do menu principal que estarão disponíveis nos próximos meses – e posso garantir que está tudo em um espectro de muito bom a muito bom.

De acordo com a gerente sênior de produtos de alimentos e bebidas da Alaska Airlines, Jessica Johnston, geralmente há cerca de 30 opções de entradas para a primeira classe em qualquer iteração dos menus do Alasca, mas esse número aumentará para perto de 45 quando o menu primavera/verão for lançado. sai em maio.

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Dando um passo para trás: recebo muitas propostas sobre companhias aéreas que estão ajustando seu catering a bordo. A própria Johnston me disse que a transportadora muda seu cardápio aproximadamente a cada três meses para acompanhar as tendências alimentares sazonais. Então, quando o Alasca entrou em contato para me informar que tinha novos alimentos para compartilhar, eu obedientemente contei ao meu editor e imaginei que ele me diria para pular.

Em vez disso, ele me disse para ir comer. Minha mãe ficaria emocionada.

E então, entrei em contato com o Alasca e perguntei se a companhia aérea me levava ao Aeroporto Internacional John F. Kennedy para experimentar alguns de seus queijos de origem local e saladas e acompanhamentos à base de produtos frescos.

A companhia aérea planejou que eu visitasse seu lounge no Terminal 7 para um menu degustação de várias refeições. Foi bom eu ter ido à academia naquela manhã, porque tinha muito o que comer (embora não fosse o cardápio completo).

Os primeiros pratos eram cafés da manhã de primeira classe: uma fritada de abóbora e maçã com abóbora assada e bacon como acompanhamento, e um shakshuka de tomates cozidos e pimentões com ovo escalfado e crostini sobre lentilhas pretas. Na primeira classe, o serviço de refeições está disponível na maioria dos voos que cobrem 550 milhas ou mais.

Primeiro, um aviso: eu realmente não gosto de abóbora.

O resto foi bom, no entanto! O ovo no shakshuka estava satisfatoriamente líquido e ambos os pratos eram saborosos e fartos.

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Johnston disse que o shakshuka, especialmente, é há muito tempo o favorito dos clientes e é algo que as pessoas têm pedido à companhia aérea para trazer de volta desde que foi trocado durante a pandemia.

“Se as pessoas gostarem, vamos dar às pessoas o que elas querem”, disse ela durante a degustação.

Outras novas opções de café da manhã incluem uma tigela de ovo ranchero com chouriço de frango e um sanduíche de linguiça de peru com cheddar Tillamook e pasta de maçã.

Refeições não aquecidas na cabine principal estão disponíveis para pré-encomenda na maioria dos voos 775 do Alasca milhas ou mais. Eles normalmente custam de US$ 7,50 a US$ 10,50, disse Johnston.

Lembre-se: os suprimentos são limitados na cabine principal e os alimentos devem ser encomendados antecipadamente. O cardápio também é um pouco menos variado. Embora as opções de primeira classe mudem de acordo com a direção da viagem, muitas cabines principais de reserva estão normalmente disponíveis em todos os voos. O Alasca introduzirá variabilidade direcional no menu principal da cabine nesta primavera.

Para este curso, o Alasca me deu um prato de frutas e queijos com biscoitos, uvas, maçãs, três tipos de queijo e um pedaço de chocolate.

“Mostramos cuidado por meio de nosso programa alimentar, oferecendo às pessoas marcas e alimentos de qualidade em vez de algo que é apenas genérico”, disse Johnston.

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O Alasca também me serviu um wrap refrigerado de carne com gengibre, que Johnston disse ser outro item atendido pela demanda popular dos clientes, e uma "salada de resoluções saudáveis" com produtos frescos.

Como você pode errar com queijo e carne sous vide? Tudo isso foi muito gostoso.

O Alasca também oferece outros pratos para encomenda na cabine principal, incluindo um prato de proteína de iogurte grego de laranja cristalizada como opção de café da manhã em voos matinais.